城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的專業(yè)核心課程與主要實(shí)踐環(huán)節(jié)：
城市軌道交通概論、車站設(shè)備、城市軌道交通車輛、地鐵供電、軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、軌道交通行車組織、軌道交通客運(yùn)組織、軌道交通通信信號(hào)、消防環(huán)控、安全管理、地鐵項(xiàng)目管理、車輛、供電、車站實(shí)習(xí)、運(yùn)營(yíng)管理實(shí)習(xí)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、運(yùn)營(yíng)調(diào)度實(shí)習(xí)等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：
培養(yǎng)掌握城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的基礎(chǔ)理論知識(shí)和技能，能從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的組織與管理的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理就業(yè)面向：城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的組織與管理部門、鐵路系統(tǒng)部分崗位。

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理是立足于站務(wù)員，面向車站值班員，運(yùn)轉(zhuǎn)值班員，值班站長(zhǎng)，運(yùn)轉(zhuǎn)班組長(zhǎng)，行車調(diào)度員等和行車，票務(wù)方向的一個(gè)專業(yè)，主要是行車工作，這個(gè)專業(yè)在學(xué)校學(xué)的時(shí)候?qū)W的東西挺多，我也是這個(gè)專業(yè)的；

現(xiàn)在在做運(yùn)轉(zhuǎn)值班員，我記得當(dāng)時(shí)我們學(xué)車輛，檢修，這些東西都學(xué)過，總之城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理這個(gè)專業(yè)什么東西都要學(xué)，都要有一定了解。

如果以后你想進(jìn)地鐵的話，在學(xué)校也不多說，最好每學(xué)期前5名以內(nèi)能考的證就考，不管有用沒有用建議還是考了。

現(xiàn)在的專業(yè)沒有固定是干什么的，我覺得大學(xué)應(yīng)該多學(xué)習(xí)才是真的，作為軌道交通來說，最起碼的客流分析與規(guī)劃，鐵道概論，簡(jiǎn)單的信聯(lián)閉知識(shí)是最基本的要求，當(dāng)然也需要有很多情商方面的東西；

剛開始畢業(yè)的大學(xué)生一般都是去車站車控室做值班員，或者去車輛段的各種維修專業(yè)，如果你技術(shù)嫻熟，又能讓領(lǐng)導(dǎo)開心才有機(jī)會(huì)往上，往上有兩條路，一個(gè)是做值班站長(zhǎng)，然后往上升，進(jìn)入行政管理層，還有就是去控制中心。

城市軌道，顧名思義就是地鐵或城際鐵路，地鐵公司一般都是本市國(guó)資委下屬國(guó)企。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理內(nèi)容運(yùn)輸計(jì)劃與運(yùn)輸能力、列車運(yùn)行組織與調(diào)車工作、客流預(yù)測(cè)與分析、車站工作組織、運(yùn)價(jià)與票務(wù)管理、軌道系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析

目前在南寧和柳州來看是熱門行業(yè)，南寧地鐵1號(hào)線已經(jīng)通車，其他各號(hào)線都在建，主要缺少技術(shù)人員，維檢修人員，司機(jī)，調(diào)度等，目前，一些新成立的地鐵公司為了在短時(shí)間內(nèi)提高運(yùn)營(yíng)、檢修能力，都到老地鐵公司挖人，部分崗位工資往往翻倍。

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管主要專業(yè)課程：?
城市軌道交通概論、城市軌道交通設(shè)備、城市軌道交通行車安全管理、城市軌道交通線路規(guī)劃與設(shè)計(jì)、城市軌道交通通信信號(hào)基礎(chǔ)、軌道交通經(jīng)濟(jì)與法規(guī)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織、城市軌道交通站場(chǎng)與樞紐、客運(yùn)服務(wù)與禮儀、管理運(yùn)籌學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷。?